首页风水知识从汽车钣喷学徒到培训师，立邦助力技能人才“华丽转身”

从汽车钣喷学徒到培训师，立邦助力技能人才“华丽转身”

来源：福禄装修家居时间：2021年12月28日 00:49

　　公安部在今年10月发布最新统计数据显示，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车保有量为2.97亿辆，2021年甚至有可能将突破3亿辆。

　　如此庞大的汽车消费市场，促使后市场的服务业务随之激增，如日常车损维护、汽车表面喷涂定制服务等。对汽车表面的维护、改色和补色，称之为汽车钣喷。

　　有这样一个职业，培养了成千上万的钣喷技师，将他们从一张白纸教学为一名合格且技艺高强的钣喷技师，那就是汽车钣喷培训师傅。

　　“我希望，我所培训的学员可以在任何4S店里独当一面。”

　　汽车钣喷技师，凭借一双手完美实现汽车焕新如初、炫耀夺目的样子。这不单是一项技术，更是一种美学，也绝非一日之功。

　　翁文杰，立邦汽车钣喷培训师，从事汽车钣喷行业已有11年。

　　他直接培训或指导过的学员多达800多人，教导出来的学员多次在全国省市斩获喷涂比赛大奖。

　　而他个人则从没暂缓前进的步伐，10年来一直在汽车钣喷行业专研技术，充实自己，努力将自己多年来总结的经验和成果分享给更多的行业逐梦人。

　　7年磨练，与梦想同行

　　2010年，从上海交通职业技术学院毕业的翁文杰开始踏足汽车钣喷行业，初出茅庐的他在4S店跟着老师傅学手艺。

　　从喷涂实习生开始，到喷涂学徒、再到喷涂技师，一步一台阶，而这一磨练便是7年。

　　刚开始翁文杰当喷涂实习生的时候，一个月800块，工作环境和条件比较艰苦，每天做着刮灰打磨的重复工作，枯燥且乏味。这期间，有些一同进来的学徒都陆续转行或走人了，但翁文杰却苦中作乐，独自坚持着对喷涂技术的学习与专研。

　　“因为我在学校学的便是喷涂这个专业，所以来到4S店这边学习，对工作流程和施工环境心里已经有了个大概，这一定是一份清苦的工作。”

　　很快，勤奋上进的翁文杰就被提升为喷涂学徒。

　　在师傅和小伙伴的帮助下，翁文杰的技术不断提高，也不断被认可。每当看到客户取车时愉悦的笑容和真诚的谢意时，翁文杰便觉得这就是对他技术的认可，也是对他工作的尊重。

　　为了不断总结、提升自己的技能，翁文杰更是把工作的这份执着潜移默化到生活中去。

　　“平时在外面只要见到一辆车，我就会想办法去触摸车身，想要知道它原本的一个形状是怎么样的，色彩是否纯正，这个习惯也一直延承到现在。”

　　一路拼搏，一路成长。2014年，翁文杰升级为喷涂技师，这一次可以说是真正意义上正式出道了。

　　但随着时代的快速发展以及车辆技术的更新换代，钣喷技师的要求也越来越高，这个行业所面临的挑战也日渐凸显。

　　放弃高薪，只为新生

　　曾经的翁文杰每个月拿着高薪收入，一度以为这是完美技术所带来的馈赠。

　　然而在遭遇了好几次客户汽车个性化换色以及市场高端定制化需求冲击后，翁文杰开始拿自己的技术和当下的市场需求作对比，自己在哪些方面还可以进一步完善，当下的自己是不是过得过于舒适了？

　　“每个人都有他的舒适区和挑战区，我觉得我不应该在舒适区里待得太久，还需要更好地开发自己。”

　　2017年，翁文杰自感在4S店已经开始出现技术瓶颈，很难再进一步提升自我，于是他决定离开这个熟悉的圈子，放弃高薪另求发展。

　　经过几番对比和了解，翁文杰果断选择了立邦，摇身一变成为立邦的钣喷培训师。

　　“选择立邦，是因为这里能够给我提供更大的学习平台，能够帮助我走得更高更远。”

　　事实上，萌生钣喷培训师这个念头早在2013年左右就在脑海里诞生了。那时候的翁文杰还只是4S店里的一个学徒，在北京参加一次别开生面的技术培训时，他被培训老师的讲解魅力所折服，老师的一举一动都深深地烙印在自己的脑海里。那时候，翁文杰便想：以后我学术有成，我也要像他们一样把技术撒播给每一个追梦人。

　　“当时过来立邦面试的时候，其实我对公司没有任何要求，只要能够学到技术，有个饱饭吃就行了！”

　　7年磨练，心智与技术已趋向成熟的翁文杰最终如愿加入立邦。

　　如何讲授一堂引人入胜的培训课，如何有效调动学员的积极性，让学员真正学到技术？这是翁文杰成为钣喷培训师后每天要考虑的事。

　　砥砺前行，为梦想正名

　　因为自己淋过雨,所以想给别人撑把伞。

　　10余年生涯路，翁文杰深知喷涂师这条路的艰辛。尽管行业门槛低，但这一行想要精通，需要付出的代价则非一日之寒。过去作为喷涂师，在培训中能学到的东西实在有限，很多是要靠自己来琢磨。简单来说，师傅本领高，徒弟能学到的东西就会多一些。如果培训师傅的技能低一些，那学员学的东西则会少一些，这样就会导致整体的一个技术还有整体的一个标准都会不一样。

　　“对我来说，培训可能是很平常的日常工作，但是对于我的学员来说，这可能在他们职业生涯中就只有这三五天的时间来接受一些系统化、规范化、标准化的一些培训。”

　　正是因为看到了这些“弊病”，所以翁文杰来到了立邦。在这里有专业、系统化的培训中心、有授业解惑的高技能培训师傅、全面性的产品信息和资料，每年为行业稳定输送2000多个喷涂技师。

　　在该奋斗的岁月里，对得起每一份光阴。

　　加入立邦后的翁文杰，充分发挥自己的优势，在培训上逐渐显示出自己的特色。

　　“我不会拘泥于PPT上面的内容，或者说课本上面一些东西，我会直截了当地告诉他们这边是出了什么问题，你需要怎么去解决？可能还会出现什么问题？你做了这件事情以后它会出现什么问题。我会跟他们说的很明白，以他们能理解的一个方式，因材施教。”

　　因为每个人都有自己特有的情绪和脾气，翁文杰深知这一点。所以他会非常注重理论与实操一起结合，以实操检验理论，从而快速提升学员的技巧，让他们能赚更多的收入。

　　“于我而言，7-8个人一组培训是最好的，这样我都可以照顾起来。”

　　因为来参加培训的学员主要来自于主机厂汽车维修的喷涂技师，还有包括一些工厂类的喷涂技师和学徒等，五湖四海，学员技术参差不齐，他们各自所用的工具和技法都是不一样的。

　　因此，翁文杰基于立邦制定的汽车修补漆涂装工序，为他们讲解和演示标准化的涂装流程。

　　在墙面涂装中，立邦制定了墙面加固、防水处理、腻子找平、底漆封闭抗碱、防锈斑，最后再到面漆美化装饰等一系列标准步骤。而在汽车钣喷等其他涂装领域，立邦同样精益求精，对于每一个需要涂装的表面都有标准且严格的工序。从底到面，汽车修补漆的涂装一共包含12道工序：确认受损区域后，在需要修补的区域打磨出羽状边，喷涂上底漆，再施涂、打磨腻子，并进行清洁除油，为后续的修补打好基础。接下来的中涂环节同样分为三步，依次进行喷涂、打磨和清洁除油，使中涂漆既能牢固的附着在底漆表面，又容易与后续喷涂的面漆涂层相结合，起到承上启下的作用。之后，依次喷涂面漆和清漆，最后进行抛光，完成修补。

　　这从底到面的12道工序，每一道工序都有自己的小标准，在培训中，每走一步，翁文杰都会给学员们划一个小的终点线，直到最后全部完成交给客户，那种状态就是最后一条终点线。

　　“我的优势就在于能快速地让学员掌握那些核心的一个技术和技巧，因为我能更快地接触到新的一些技术和产品，所以我也能在第一时间来告诉他们新的产品、核心的技术怎么去使用，快速地把它转换为让学员能懂能用的东西。”

　　俗话有说，名师出高徒。4年下来，翁文杰培训或指导的学员已达800多人，他们也在各自的岗位上发光发热。

　　今年翁文杰培训四期的一个马自达班，后来这个班去参加今年全国性质喷涂比赛，结果包揽了单人技师的前三名，以及团队的前三名。

　　躬身入局，敢生活、敢个性

　　“我应该把自己变成解决问题的一些变量甚至是关键点，而不是作为一个旁观者来进行问题解决。”

　　为了确保个人技能的专业度，除了定期培训，翁文杰还要参与立邦产品开发、产品测试，在开发团队里面基本上待八个月左右，直到整个产品完成度在90%以上，然后再重新回到培训部这边来进行主导培训工作。